À partir du 1er septembre 2026, toutes les entreprises assujetties à la TVA devront pouvoir recevoir leurs factures au format électronique. Pour le transport routier, cette réforme change aussi la donne pour le contrôle de facturation.
Contrôler ses factures transport et bien s'entendre avec ses transporteurs peuvent sembler deux objectifs contradictoires. En réalité, c'est l'inverse : une relation saine repose sur la transparence, et rien n'est plus transparent qu'un contrôle rigoureux et factuel de la facturation.
C'est souvent la ligne la plus mystérieuse d'une facture transport. Chaque mois, un pourcentage un peu différent apparaît en bas de facture, sans grande explication. Voici, en termes simples, ce que c'est, comment ça se calcule, et ce qu'on peut négocier.
L'intelligence artificielle est partout dans les discours du secteur transport et logistique depuis deux ans. Pourtant, sur le terrain, l'écart entre la promesse et la réalité reste important : moins d'une entreprise sur dix a réellement intégré l'IA dans ses opérations. Voici ce que ça nous a appris, et comment on pense qu'elle doit être utilisée dans ce secteur.
Le transport routier de marchandises traverse une période de turbulences. Faillites en série, pénurie de chauffeurs, volatilité du carburant, pression réglementaire : les risques s'accumulent, et la plupart échappent totalement au contrôle d'un chargeur. Un seul levier reste entièrement entre vos mains : ce que vous payez réellement pour chaque transport.
Entre 2 et 8 % des factures transport contiennent une erreur. Un chiffre qui peut donner l'impression d'être trompé par son transporteur. Ce n'est presque jamais le cas. Voici les 5 erreurs les plus courantes, avec des exemples concrets de la façon dont elles arrivent, sans mauvaise intention de personne.